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ENGHIEN-LES-BAINS (Histoire d')


Par J. Ponsin, le Dr Hélary et P. Fabien


Référence : 2411
Date édition : 2005
Format : 20 X 30
ISBN : 2-84373-804-0
Nombre de pages : 326
Première édition : 1910
Reliure : br.

Prix: 49.70€


     Rien de plus judicieux que de confier la réalisation de cet ouvrage sur la localité à trois hommes éminents, chacun dans leur spécialité : J. Ponsin, membre de la Commission des antiquités et des arts de Seine-et-Oise, le Dr L. Nélary, passionné par la science médicale et P. Fabien, éditeur du Réveil de Seine-et-Oise, grand connaisseur de l'histoire et du fonctionnement administratif de la cité. Le premier conçut et écrivit, à lui seul, une monographie historique et géographique d'Enghien, un véritable sésame qui répond à toutes les questions, illustrations à l'appui, que peuvent se poser les autochtones et leurs visiteurs, amoureux du passé, sur la topographie du terroir et des communes environnantes, l'histoire du sol et de sa flore (travaux du Dr Perrochet et herborisations de Rousseau), sur le lac, ancien marais préhistorique et (naturellement) sur le destin du vaste domaine de Montmorency d'où Enghien allait surgir.
Le chemin fut long, chargé d'embûches et parfois épique, depuis l'époque de l'occupation romaine (médailles retrouvées, en 1906, dans le parc d'Ormesson), jusqu'à la dévastation de la jolie cité à peu près désertée en 1870, en passant par le règne local des Montmorency et des Condé, la Révolution (Enghien n'est alors qu'un hameau), l'incident de la gare en 1848... Le second retraça l'histoire des sources qui s'ouvre sur la biographie du père Cotte, leur découvreur, se poursuit par le récit de leur exploitation et la description de l'établissement thermal (nombreuses gravures), des bains et de toutes les activités annexes. Enfin, le troisième relate l'érection de la ville en commune, le 7 août 1850 (cartes jointes), l'évolution de la population (150 habitants en 1838, 5 105 en 1906), les rues et les moyens de transport (le coucou et le char à banc...), puis le tramway (1888) et l'autobus (1907), les fêtes et les casinos, l'instruction et les religions...
© Micberth
     

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